宝马全球销量最依赖的车型并非5系, 而是3系如今换代颜值大增

宝马目前来说,在中国貌似是卖得最好的一款车型,无论是纯进口的还是华晨宝马国产的,生产销售最多的还是宝马5系,该车8月份仅是在中国市场就因为非常成功的换代,获得了惊世骇俗的成绩,1.22万多台,完全超越了奔驰E级的1.1万多台的成绩,再加上本身该车整体的售价要比奥迪A6L每台车,都要贵出了至少5万元,可见宝马5系虽然销量不及奥迪A6L,但因为差距小,宝马5系单车利润更高,因而其总利润是最大的。但貌似全新一地的3系上市之后,会有所改变。

图片0

日进斗金的宝马5系,如今也把其家族化的外形设计下放到了全新3系之上了,目前现款的宝马3系,大家都认为其非常廉价,因为其很是小气的前脸,非常难看的侧面C柱设计,以及极为廉价的内饰,虽然操控和动态性能,机械能力以及诸多的发动机和变速箱底盘的契合度,是同级车最佳的一款之一,无奈都是看不到的,外形看起来就远比奥迪A4L,奔驰C级低端多了,以至于宝马3系目前降价到了23万多了,依旧还卖得没30多万的奔驰C级好,足足可见其弱势。

图片1

于是,宝马也不傻,目前现款的宝马3系可绝对不仅仅是在中国市场遭遇了滑铁卢了,本身其也在全球各大市场也遭遇了不小的打击,下滑严重,调研显示其外形根本看不出来是一款豪车,内饰也是令车主失望无比的,于是也就只好换代了。

图片2

谁知,本次的换代极为成功外观方面,在加长了3公分的轴距而不加长外部车身长度的情况之下,分为了三种非常不一样的设计:M运动套装则是5系上也有的,但就是不推出豪华套装,而是进一步的升级M运动版的Sport Line,顶级的则有M340i,三者看起来就是非常典型的缩小的5系感觉,瞬间增强了其高级感。

图片3

本身该车也加大加宽了头部的LED大灯,变大了双擎进气格栅,增强了霍氏半月型拐角设计,外加锐利的头灯透镜设计,更具有犀利感,直瀑造型和双肾进气格栅内部的点阵式风格,更加凸显了全新3系的高级感。尾部也再度加大了双排气的孔的大小宽度,显得更为富有神采,尾部大灯也呈现出的是辨识度很强的熏黑色的长方条状,分外具备科技属性。

图片4

宝马本身就是一款驾驶者之车,以优秀的操控和前置后驱为其生命,但随着诸多的宝马车型为了节约成本和扩大产能,很多的例如宝马三厢版的1系轿车放弃了前置后驱,也放弃了前后50:50的配重比,瞬间就变得更为的不具有什么优秀属性了,宝马X1更如此,还用上了1.5T三缸机,让人遗憾无比。但消费者能用最少的钱,买得到原汁原味的宝马操控神车的,依旧还是全新3系。

图片5

该车也算是终于过改掉了其原本的令车主很抱怨的低级内饰,内饰的设计老款是丝毫不如A4和C200的,更对比一些设计感强的中级轿车也比不过,但全新的3系,我们看到了该车的车厢,瞬间给人一种简约大气质感一流,尤其是其基本上就是小了一点的5系内饰风格,用料也得到了进步,整体的内饰布局朝向驾驶者3度,没有悬浮式的屏幕,但却有着更运动化的多功能真皮方向盘,分为两种的方向盘,M型号的方向盘更值得一试。

图片6

最大的改进则是其全面取消了鸡腿式的档把,改用成了旋钮电子档杆风格,这一点就算是5系和7系也没有给到消费者,进一步增加了彩色液晶屏。内饰比老款的老一套有了全面的进步。

图片7图片8

动力上继续会为了降低入门级价格而还是会在其318i版本上采用低级的三缸机,就是不知道会不会继续抖动?其余的主力销售的320i和330i分别增强了7匹马力,进一步提升其运动属性,所以说买3系宝马还得认准四缸后驱车,不然就白买了。

图片9

赞 (0) 评论 分享 ()

相关阅读

本文关键词集合: 宝马 内饰 图片 该车 设计 奥迪 为其 换代 品味车道