全新标致508, 引进国产又减配, 或16万起, 实力作死

法系车虽然有着不错的产品力与性价比,在海外市场也有着不错的表现,但国内消费者就是不买账,一直不被看好,销量相较于德系、日系等合资品牌有着不小的差距,处境十分尴尬,为此,在2018日内瓦车展上,全新一代标致508正式发布,新车的造型设计与以往大不相同,尽可能去迎合国内消费者的审美。

图片0

新一代标致508采用了PSA集团最新研发的EMP2平台打造,从亮相之初就备受关注,吸引着消费者的目光,单单在獠牙方面的问题就引发了消费者的热议,国产的只有中高配有獠牙,低配版车型虽然保留了LED獠牙灯的灯槽设计,但是并没有安装LED日行灯,这种情况相信会引起诸多消费者的不满,毕竟LED獠牙日行灯可以说是全新标致508最大的看点。

图片1

全新标致508不同于现款车型的中庸,车身侧面线条也比现款更流畅,特别是车顶到车尾的下压线条颇有几分轿跑的既视感,充满了活力,龙鳞式的中网进气格栅搭配犀利的獠牙状LED日间行车灯,给整体车身赋予了超强的攻击性,当然,仅限于中高配的车型,国外版标致508在引擎盖上方有“508”字样,国产后被取消,无框车门与鸭嘴尾翼的取消也在意料之中,可以说是一减再减了。

图片2

内饰方面还是很惊艳的,充斥着强烈的科技感,偏向于驾驶位的中控台更加便于操控,10英寸悬浮式中控触屏、木纹饰板、按摩座椅一应俱全,而且在用料上采用了大面积软性材质包裹,木纹装饰以及金属拉丝件装饰以此来保证内饰档次感,相比于一减再减的外观,内饰设计还是相当不错的。

图片3

让人比较欣慰的还是尺寸的提升,海外版标致508长宽高分别为4690/1850/1400mm,轴距为2740mm,国产后尺寸则全面增加,为4850/1850/1440mm,轴距2850mm,这点满足了消费者对于大尺寸、大空间的需求。

图片4

动力方面,海外版搭载了1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油发动机,国产后将会搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机,传动方面为会采用由爱信提供了6AT变速箱和8AT变速箱,现在消费者比较注重与颜值,引进国产之后各方面的减配注定引起消费者的不满,16万起的全新标致308在激烈的市场竞争中危险了,你觉得呢?请留下宝贵的意见。

赞 (0) 评论 分享 ()

相关阅读

本文关键词集合: 标致 獠牙 消费者 图片 内饰 现款 车型 轴距 趣评車