拆开跑了5000公里的丰田凯美瑞, 看完底盘过后网友表示: 瞎了眼了

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现在很多的汽车品牌,豪车中一直是BBA旗下的车型称霸市场!单单从汽车的质量来说,开不坏的丰田和修不好的路虎是大家都知道的。丰田虽然是日系车,但是在市场上丰田表现还是不错的,在消费者的心目中还是非常的出色,但是生活中汽车的真正品质,还是要看汽车的底盘。丰田凯美瑞跑了5000公里,拆开底盘看后,网友:打脸了!

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丰田汽车在市场上影响力非常出色,汉兰达的销量已经算是传奇,4S店一句:“低配没有,必须加配置,而且提车的时候还得加价!”可谓是火遍了大街小巷。但是旗下的凯美瑞怎么样呢?

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这是一辆TNGA全新构架的凯美瑞,跑了5000公里,底盘的平整度还是认可的,完全可以和BBA相之媲美。全塑料护板的包装从车头到尾部,非常的规整,第一眼的感觉还是很优秀,只是发动机底壳有点凸起。

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再看前后的悬架,前副车架是全框式,和老款没有什么区别,前悬架是麦弗逊,后悬架的三连杆结构也是无可挑剔,一些细节上排气管的隔热考虑的很全面,真的是夸赞么?事实并非如此!

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拆下护板进行检查,底盘和内部结构发现了问题!防腐防锈涂层非常的敷衍,产生的结果不言而谕,车架的连接地方有了生锈的斑点,尾部排气筒已经生锈到从螺丝刀铁皮的地方全部都是,相信用不了多长的时间就会有声音出现了,多处发生这样的情况让人感觉很失望。

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大家都知道底盘生锈就会造成汽车的使用寿命严重的减少,而且出现了问题,修理起来的成本和功力非常大,开不坏的丰田这句话让车友们产生了质疑,全新的TNGA对于凯美瑞来说到底是升级还是成本的减少,消费者需要重新的审视。

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