奔驰C级的9AT变速箱要时速130才能上9挡? 试试就知道了

最近有段时间没有去说BBA的车型了,最近网上有车友发文称奔驰的9AT变速箱需要时速130以上才能上9挡,而且这个速度已经超出了法律允许的时速了,如果真是这样的话,也就说明日常驾驶中根本用不到9挡,9挡就有可能成了一个摆设。

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通过这个事情我们也可以看出,现在的用户真的是越来越专业了,在前两年买车的时候,消费者一般都不会去关心变速箱的类型,普通的用户一般也都不懂得其中的奥秘,基本上就是看牌子看动力。我们作为车评人真心觉得现在的车友是越来越博学,越来越理性了,压力山大啊,哈哈。

说到奔驰的9AT的同时,不能不提的就是宝马的8AT,网上对于宝马奔驰的变速箱谁好谁坏的讨论也是一直都没有停止过。其实对于宝马奔驰这两个豪华车品牌来说, 变速箱不论是使用起来的质感还是耐久性肯定都是没问题的,如果非要对比也只能说是鸡蛋里挑骨头了。

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之前我们在试驾宝马3系的时候说到过宝马的8AT变速箱,表现自然是很好啦。而且基本上在100公里以内就能够上8挡,换挡的平顺性也是没的说的,当然偶尔在低速行驶时二挡和三挡之间的切换会有顿挫的情况出现,另外还有网友反映变速箱漏油的情况,这个无法查证,就算是有也估计是万里挑一的特例,试驾也没有办法试出来。

奔驰的9AT在低速的时候也会有顿挫的情况出现,除此之外基本上没有什么缺点,至于很多网友反映的需要130以上才能到9挡的问题我们也实际的测试了一下,基本上在100左右就可以上到9挡,进行了多次测试,不管是什么模式基本上时速120之前都能够上9挡,所以网上反映的情况应该不属实或者就是特例了。但是我们发现了一个规律,就是发动机动力越小的车型越容易更早的达到9挡,C200经常在时速100左右就可以到9挡,C300更多的时候需要在110以上才可以到9挡,不知道这是不是奔驰故意这样设定的。

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再说一下我们个人对于C级和3系两款车变速箱在驾驶过程中体会吧,宝马用的8AT变速箱是采埃孚的,奔驰的9AT是自己生产的。奔驰的9AT在换挡间隙的连贯性上没有采埃孚8AT处理的那么精细,毕竟采埃孚是专业做变速箱的。但是奔驰的9AT变速箱跟发动机以及奔驰的定位的契合度要做的更好。这也容易理解,宝马是拿别人生产的变速箱来用,奔驰是根据自己的需要进行生产。就好比你去鞋店买鞋,尺码再怎么合适也肯定没有根据自己的脚定制的鞋穿着舒服。

总的来说,奔驰宝马的变速箱各有优势,而且C级和3系虽然都是豪华中型车,但是在品牌定位和行驶质感的调校上还是有很大区别的。想要知道有什么区别,记得关注我们,马上更新。

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