动力赶超迈腾, 越C级的配置, 最低11万起, 上汽速派性价比有多高?

很多朋友工作稳定后,存有一定积蓄,想在20万以内换一台驾驶体验好,综合实力强的车。但这个价格内动力好,配置丰富,颜值也高的其实并不多。要不然买主流合资车如迈腾、帕萨特、凯美瑞、天籁等车的乞丐版,配置自然好不到哪儿去;要不然买顶配国产车,但品牌影响力又差很多。

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那么20万以内就没有各方面都表现出色的汽车吗?今天豆哥推荐一款实力与颜值俱佳的车型——上汽斯柯达速派。速派是国内基于MQB平台的首款B级车,和迈腾用的同一个平台,甚至配有比迈腾好高的,有些越C级的配置。据了解,2018款斯柯达速派售价区间在11万—19万,也就是说,全国经销商的最低价已有达到11.04万的低价。当然,不要过于担心速派的质量问题,在被大众收购后,采用大众的设计和做工,各方面表现都不错,但由于在国内品牌知名度有限,很多用户对速派缺乏了解,同时也是对斯柯达存在些误解。那到底这车怎么样呢?今天豆哥带你来一探它真正的实力。

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外观方面,四叶草大灯棱角分明,与竖直格栅中网巧妙搭配,风格凌厉不言而喻;多个肉感线条集中于前脸,好似飞跑起来,带来很强视觉冲击力。而侧面长达4861mm的车身,流畅曲线从前脸一划而过,直至尾部,塑造精致身躯。车尾则采用层叠式设计,层次感加强,更具现代风格。整体打造出一种硬朗、霸气的风格,犹如朝上君王,散发着强大的威严。

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内饰方面,真皮方向盘,做工无瑕疵,颇显档次感;而9英寸触控屏幕在同级车中实属少见,功能显示更清晰;除此之外,依然延续斯柯达品牌特色—黑色车顶设计,更富有个性;速派一向注重汽车安全性,这次也不例外,各种安全配置如头膝部安全气囊、辅助系统等一一具备,全方位保障安全驾驶。总体来说配置丰富,甚至可与宝马1系相媲美。

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车身比迈腾宽33mm,比迈腾高25mm,无论头部还是腿部无压力,乘坐空间宽松;后备箱比迈腾还大,达到570L—1680L,再加上掀背式设计,更方便放东西,基本不用担心放不下。

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动力方面,该车搭载大众顶级发动机2.0T EA888发动机,实现最大马力220Ps,最大功率162 kW,动力可与宝马5系平分秋色,而迈腾顶配采用1.8T发动机,最大马力180Ps,动力比速派要弱。并搭配7挡双离合,各挡之间自由切换,平滑无顿挫。但不足的是悬挂较硬,滤震弱,过凹凸不平的路面时,会有颠簸感。整体来看,作为一款德系车,动力有冲劲,转向轻松沉稳,驾驶起来毫不费力。

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总体来说,速派采用大众主流车的技术和设计,保证了其品质实力。如果排除大众品牌因素,速派在动力,配置、空间等综合实力比迈腾更胜一筹,将个性化、运动性、空间可利用性完美融合。如果车主对大众品牌更看重的话,可选择大众车系;如果没那么看重品牌,更在意实际性能的话,速派在同级别车中性价比很高。

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