新车亮相首月获37万辆订单, 档次远超奔驰C级, 或22万, 又要抢疯

随着目前汽车市场的趋于饱和,各品牌之间的竞争也变得越来越激烈。当各个品牌的同级车型综合实力差距不大时,营销上所下功夫的多少就成了影响品牌生存至关重要的一环。在小编我看来,好的营销策略能让未上市的车型先人一步变得火爆起来,还能让上市多年,销量疲软的老车型焕发第二春。去年上市的长安新款SUV CX70T就是一个典型的例子。还未上市就率先登上了国外广场的大屏幕,将广告打到了大洋彼岸。当然了,如此大规模的营销手段也并没有付诸东流,上市第一个月的两万辆订单已能说明一切。

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长安的这款SUV虽然第一个月销量可观,但要和特斯拉的Model3比起来可还是差了一大截。作为美国著名的新能源汽车厂商,特斯拉的每一款车型面世都会在汽车行业内掀起一波惊涛骇浪,而对于这款Model3而言,在美国发布亮相的第一个月竟然就得到了三十七万辆的订单!这个数字意味着什么?新车亮相首月获37万辆订单,档次远超奔驰C级,或22万,又要抢疯

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意味着每天就有一点二万辆Model3被卖出,几乎抵得上许多车一个月的销量了。当然这也离不开特斯拉多年来在全球积攒的口碑和广大用户的支持,为了全面打开中国市场,特斯拉更是在中国的多个大城市开展了体验店,让顾客全方位了深入了解这个品牌。

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综合分析特斯拉Model3爆红的原因,小编认为除了是电动车大市场引导下的结果之外,还离不开特斯拉本身的品牌实力。与其他两款针对豪车市场的车型:Model X和S不同,这款Model3主要将目标瞄准了普通消费者。值得一提的是,这款车从2007年特斯拉成立之初就已被放进了研发名单之中,历经了九年的艰苦研发,历经重重磨难才得以上市。

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在进入市场后,这款车带给同级车型领域的震撼可不小,这款车虽然不属于豪车的范畴,但其设计比起ModelX和S却是丝毫不落下风:前脸取消了格栅的设计,做到了极富未来感的一体化设计。引入国内后预计售价仅为二十二万左右的特斯拉虽然价格亲民,但从各方面上来说,尤其是档次上确实是远胜奔驰C级的。

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作为特斯拉旗下为数不多的中级车款,Model3主要针对的竞争对手是宝马的3系和奔驰的C级,整车长四点七米,车宽一点八米,比奔驰C级要宽除了接近四十毫米。值得一提的是,Model3二点八米的轴距恰好处于宝马3系标轴和长轴的长度之间,兼具了两者的优点,此外18英寸的轮毂在电动车里十分罕见,配置方面可谓完全达到了三四十万豪车的水平。

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该车国内上市后预计售价在二十二万元人民币左右,比起奔驰C级来可是低了不少,但它的产品综合实力却在前者之上,买二十二万的豪车,还配有超大液晶屏幕,哪一点不比奔驰C级强?入华后又要抢疯了!

(原创文章,图片来源于网络)

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