大众朗逸和日系同级车油耗相差无几, 大众特供车销量高是有原因的

最近有个朋友入手了一款17款1.6L手动舒适款大众朗逸,作为一款大众特供车的车主,据他表示这款车当时的入手价为12.09万,目前已经开了三个多月了,行驶了大概仅一万公里,朋友坦言:“之前买的时候就是老司机忠实推荐的,目前跑了三个月后真心觉得不错,难怪在5月份朗逸拿下了销量冠军,实至名归”。

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作为老牌德系中的霸主,大众近几年不仅仅在新款上进行了不少的创新,在很多已有品牌上也进行了更新换代,单单这款朗逸,新款上市以后的反应非常的强烈,定位也不高,一般在12万直接就可以入手,属于一款亲民车款,目前的销量全国轿车里排名第一。性价比很好,销量很高是有原因的。

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从颜值上看,这款朗逸简直就是帕萨特的双胞胎弟弟啊,如果换了车标看出去可能很多人都会觉得是帕萨特,而新款的帕萨特售价要在20万以上,明显的提高了朗逸的身段啊,从正面看上去,新款的朗逸棱角更加鲜明,线条有力,霸道中又捎带几分柔和,怎么看怎么喜欢,朋友笑着说:“起初看车第一眼就相中了朗逸,颜值完全超过了与其,侧颜修长俊美,整体上精致。”

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坐进这款车很多人可能都不太相信是12万入手的A级轿车,这一点真的要佩服德国的设计师,该车的内饰虽然没有几十万车子的豪华,但是该有的配置都丝毫不缺,最重要的这款车的中控特别适用,因为是手动挡的,所以中控扶手就非常的能用到了,开车的时候可以放在上面,换挡也比较的方面。

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新款朗逸配置了ESP车身稳定系统,朋友表示自己平时开车也是有点急性子的,所以有个好点的稳定系统还是比较好的,这款车自己开了三个月,一般跑了60码过弯道坐在车里感觉非常的稳,这一点很满意,而且后车身的倒车雷达也特别实用,因为新款朗逸的反光镜有点小,有个给力的倒车雷达正好弥补这个小瑕疵。

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在动力上因为买的是1.6的排量,所以算不上强劲,匹配的1.6L L4自然吸气发动机,最大马力为110,最大扭矩为155,亲自试过百公里加速之间至少要12秒,追求速度的人这款车开着有点着急,起步加速不太行,不过作为城市代步上下班的话,真的是款完美的座驾。而且谈到油耗的时候,朋友这样说道:“开了三个月这款车真的是良心车,不知道别人的朗逸怎么样,反正现在夏天开,即便在市区开着空调也才9个油,要是正常行驶的话,市区里就7个油,要是90公里匀速开的话,电脑显示才5个油,和一般的日系同级车轩逸,思域等类似,放在十年前简直不敢相信的。”

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实际来看,朗逸和同级别的日产轩逸,思域,丰田汽油版卡罗拉雷凌等等的油耗相差无几,之前德系车费油的固有观念也没有了,留下来的是则是现款朗逸不错的市场表现,全新款还没上市的朗逸plus则是全新的光景了。

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